Presiunea corectă din anvelope influențează direct comportamentul mașinii, uzura pneurilor, confortul și consumul de combustibil. O anvelopă cu presiune prea mică se deformează mai mult în timpul rulării și se poate încălzi excesiv, în timp ce o presiune prea mare poate modifica suprafața de contact cu carosabilul și modul în care automobilul reacționează la denivelări. Din acest motiv, verificarea presiunii ar trebui să facă parte din întreținerea periodică a oricărei mașini.

Pentru o măsurătoare relevantă, presiunea trebuie verificată, de regulă, când anvelopele sunt reci și trebuie comparată cu valorile recomandate de producătorul automobilului. Nu este suficient să privești anvelopa și să apreciezi vizual dacă este umflată corespunzător. Diferențele importante de presiune pot fi dificil de observat cu ochiul liber, mai ales în cazul pneurilor moderne cu talon relativ rigid.

Găsește presiunea recomandată pentru mașina ta

Primul pas este identificarea valorilor specificate de producător. Acestea pot fi înscrise pe o etichetă amplasată pe montantul sau rama unei portiere, în zona capacului rezervorului ori pot fi menționate în manualul automobilului, în funcție de model.

Este important să nu confunzi presiunea recomandată de producătorul mașinii cu valoarea maximă inscripționată pe flancul anvelopei. Valoarea de pe pneu nu reprezintă automat presiunea la care trebuie să circuli zilnic.

Unele automobile au recomandări diferite pentru puntea față și cea spate. De asemenea, valorile se pot modifica în funcție de încărcarea vehiculului. Pentru o călătorie cu mai mulți pasageri și multe bagaje, consultă indicațiile specifice producătorului.

Măsoară presiunea când anvelopele sunt reci

În timpul deplasării, anvelopele se încălzesc, iar presiunea din interior crește. Din acest motiv, măsurarea imediat după un drum lung poate indica valori mai mari decât cele existente înainte de plecare.

Cel mai simplu este să faci verificarea înainte de a începe deplasarea, după ce automobilul a staționat suficient. Dacă trebuie să măsori presiunea după ce ai circulat, ține cont că valorile pot fi influențate de temperatura anvelopelor și urmează recomandările producătorului.

Nu elimina aer dintr-o anvelopă caldă doar pentru a o aduce la valoarea recomandată pentru anvelopa rece. După răcire, presiunea poate deveni prea mică.

Folosește un manometru potrivit

Poți verifica presiunea cu un manometru propriu sau cu echipamentul disponibil într-o stație de alimentare ori într-un service. Indiferent de variantă, dispozitivul trebuie să fie în stare bună și să ofere o citire clară.

Scoate capacul valvei, fixează manometrul corect și citește valoarea afișată. Dacă auzi aer ieșind continuu în timpul măsurării, este posibil ca dispozitivul să nu fie poziționat bine pe valvă.

Compară rezultatul cu specificația mașinii. Dacă presiunea este prea mică, adaugă aer progresiv și verifică din nou. Dacă este prea mare și anvelopa este rece, eliberează controlat o cantitate mică de aer și repetă măsurarea.

După operațiune, montează la loc capacul valvei. Deși acesta nu este elementul principal care menține presiunea, protejează valva împotriva murdăriei și umezelii.

Verifică toate anvelopele, inclusiv roata de rezervă

Nu măsura doar anvelopa care pare mai moale. Verifică toate cele patru roți și compară valorile între ele, ținând cont de eventualele diferențe recomandate între punți.

Dacă automobilul are o roată de rezervă clasică sau temporară, aceasta trebuie verificată periodic. O roată de rezervă care a pierdut presiune în luni sau ani de neutilizare poate deveni inutilă exact atunci când ai nevoie de ea. Respectă presiunea specificată pentru tipul respectiv de roată.

O pierdere repetată de presiune la aceeași anvelopă nu trebuie rezolvată doar prin completarea periodică cu aer. Poate exista o perforație, o problemă la valvă, o deteriorare a jantei sau o neetanșeitate care necesită verificare.

Nu te baza exclusiv pe sistemul TPMS

Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope este un instrument util, însă nu înlocuiește complet verificările periodice cu un manometru. În funcție de tehnologia utilizată, sistemul poate avertiza șoferul atunci când detectează o scădere relevantă sau o anomalie.

Dacă martorul TPMS se aprinde, verifică presiunea tuturor anvelopelor și consultă manualul automobilului pentru semnificația exactă a avertizării. După corectarea presiunii, anumite mașini necesită o procedură de resetare sau recalibrare.

Temperatura exterioară poate modifica presiunea

Presiunea aerului din anvelope variază odată cu temperatura. Din acest motiv, primele perioade reci ale sezonului pot fi însoțite de apariția avertizării TPMS, chiar dacă nu există o perforație.

Este util să verifici presiunea când apar schimbări importante de temperatură, înaintea unei călătorii lungi și periodic pe parcursul anului. În același timp, inspectează anvelopele pentru tăieturi, deformări, obiecte străine și uzură neuniformă.

Verificarea corectă a presiunii durează doar câteva minute, dar contribuie la exploatarea corespunzătoare a anvelopelor și la menținerea unui comportament predictibil al mașinii. Folosește întotdeauna valorile recomandate pentru automobilul tău, măsoară presiunea cu anvelopele reci și investighează pierderile repetate de aer. Dacă observi deteriorări, uzură neuniformă sau variații persistente de presiune, apelează la un service ori la un specialist în anvelope pentru o verificare completă.